不管是我们气动元件的哪一种产品，其实密封件对我们产品的品质是起到关键作用(yòng)的，就拿(ná)我们伺服液压站的密封件选择来给大家做个简单的介绍吧。

仅参考國(guó)外某一家密封件制造商(shāng)产品，根据伺服液压缸对密封的技术要求.筛选部分(fēn)活塞组合密封。但如果按照该标准关于“组合密封”的定义来选择密封件的话，将是非常困难的，因為(wèi)该标准中给出的组合密封定义缺乏最基本的内涵。

还是根据GB/T 17446—2012中“组合密封件”的定义，即按照“具有(yǒu)两种或多(duō)种不同 材料单元的密封装置”这一定义来选择密封件，一般用(yòng)于我们伺服液压站的往复运动和双作业的密封圈有(yǒu)很(hěn)多(duō)选择，常见的密封圈的品牌有(yǒu)特康格来圈，该品牌的密封圈在我们伺服液压站的应用(yòng)中占很(hěn)大的比例。其实就该品牌的密封圈，也是有(yǒu)很(hěn)多(duō)分(fēn)类的。

一般都是根据我们伺服液压站的压力和温度以及速度来分(fēn)类的，另外还要考虑到我们的摩擦因数以及启动了和动态应用(yòng)。其实从我们的伺服液压站的密封圈选择问题上就可(kě)以很(hěn)明显地看出来，我们的密封和摩擦问题是二个相互制约的问题，如果要求有(yǒu)很(hěn)好的密封性能(néng)的话，那么势必我们的摩擦力就要大了。如果过分(fēn)地追求我们的最低启动压力的话，这时候，我们伺服液压站的密封圈还有(yǒu)配备的必要吗？所以凡事还是要按照实际情况来进行调整。